- موتور: نیروی مورد نیاز جهت فشرده سازی هوا را ایجاد می نماید که به دو گونه دیزلی و الکتریکی دسته بندی می شوند.
- کوپلینگ: از کوپلینگ برای انتقال نیرو بین پیچ های شافت پمپ و موتور استفاده می شود.
- پیستون: پیستون بخش متحرک داخل سیلندر که باعث حرکت موتور می شود.
- رینگ های پیستون: که به سه قسمتِ رینگ فشار (جهت جلوگیری از نفوذ گاز متراکم به کارتر)، رینگ روغن (جهت جلوگیری از خروج روغن) و رینگ آب بندی (جهت جلوگیری از نفوذ مایعات به خارج و داخل پیستون) تقسیم می شود.
- سوپاپ: در سر سیلندر قرار می گیرد، در تنظیم میزان ورود سوخت و هوا به سیلندر و خروج دود از سیلندر کمک می کند.
- سوپاپ های مکش و رانش: برای کنترل هوای ورودی و خروجی استفاده می شوند.
- چرخ دنده گیربکس: قطعه ای سخت که انتقال نیرو را انجام می دهد.
- فیلتر: فیلتر روغن (تصفیه روغن جهت کارکرد بهتر موتور)، فیلتر هوا (تصفیه هوای ورودی) و فیلتر جداکننده (با هدف جداسازی ذرات جامد یا مایع از گاز ساخته شده است).
- سنسور حرارتی: وظیفه ی هشدار جهت بالا بودن میزان دمای گاز خروجی کمپرسور را دارد.
- افتر کولر: سیستم خنک کننده گاز خروجی
- اینتر کولر: سیستم خنک کننده لوازم یدکی کمپرسور هوا
- فرستنده فشار: هدف این سنسور تأیید فشرده سازی درست گاز است.
- رادیاتور: ایجاد چرخش مایع خنک کننده در اطراف موتور
- مبدل حرارتی: کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان
منبع: قطعات کمپرسور باد هواپایا
- موتور: نیروی مورد نیاز جهت فشرده سازی هوا را ایجاد می نماید که به دو گونه دیزلی و الکتریکی دسته بندی می شوند.
- کوپلینگ: از کوپلینگ برای انتقال نیرو بین پیچ های شافت پمپ و موتور استفاده می شود.
- پیستون: پیستون بخش متحرک داخل سیلندر که باعث حرکت موتور می شود.
- رینگ های پیستون: که به سه قسمتِ رینگ فشار (جهت جلوگیری از نفوذ گاز متراکم به کارتر)، رینگ روغن (جهت جلوگیری از خروج روغن) و رینگ آب بندی (جهت جلوگیری از نفوذ مایعات به خارج و داخل پیستون) تقسیم می شود.
- سوپاپ: در سر سیلندر قرار می گیرد، در تنظیم میزان ورود سوخت و هوا به سیلندر و خروج دود از سیلندر کمک می کند.
- سوپاپ های مکش و رانش: برای کنترل هوای ورودی و خروجی استفاده می شوند.
- چرخ دنده گیربکس: قطعه ای سخت که انتقال نیرو را انجام می دهد.
- فیلتر: فیلتر روغن (تصفیه روغن جهت کارکرد بهتر موتور)، فیلتر هوا (تصفیه هوای ورودی) و فیلتر جداکننده (با هدف جداسازی ذرات جامد یا مایع از گاز ساخته شده است).
- سنسور حرارتی: وظیفه ی هشدار جهت بالا بودن میزان دمای گاز خروجی کمپرسور را دارد.
- افتر کولر: سیستم خنک کننده گاز خروجی
- اینتر کولر: سیستم خنک کننده لوازم یدکی کمپرسور هوا
- فرستنده فشار: هدف این سنسور تأیید فشرده سازی درست گاز است.
- رادیاتور: ایجاد چرخش مایع خنک کننده در اطراف موتور
- مبدل حرارتی: کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان
معرفی و بررسی انواع فیلتر درایر کمپرسور